Haki holownicze w Lublinie

Hak stały (przykręcany) to tańsza i bardzo trwała opcja, ale kula jest widoczna na stałe (jej demontaż wymaga narzędzi). Hak wypinany automatycznie (np. Westfalia) pozwala na zdjęcie kuli w kilka sekund bez narzędzi, a po demontażu gniazdo jest ukryte, co nie zaburza estetyki samochodu.

W większości nowoczesnych aut (w tym chińskich: MG, Omoda, BYD) – tak. Kodowanie jest niezbędne, aby samochód "wiedział" o przyczepie. Pozwala to na automatyczne wyłączenie tylnych czujników parkowania, aktywację systemu stabilizacji przyczepy (TSP) oraz zmianę charakterystyki pracy skrzyni biegów i ABS.

Jeśli planujesz ciągnąć tylko lekkie przyczepki towarowe (do 750 kg), wystarczy wiązka 7-PIN. Jeśli jednak zamierzasz używać bagażnika rowerowego, przyczepy kempingowej lub lawety, konieczna jest wiązka 13-PIN, która obsługuje światło cofania (wymagane prawem dla bagażników rowerowych) oraz stałe zasilanie przyczepy.

Tak. Współpracujemy z producentami, którzy na bieżąco wprowadzają dedykowane zestawy montażowe do marek takich jak BYD, MG, BAIC czy Omoda. Gwarantujemy, że montaż haka nie narusza konstrukcji pojazdu i jest zgodny z homologacją producenta.

Profesjonalny montaż haka wraz z instalacją wiązki elektrycznej i kodowaniem zajmuje zazwyczaj od 4 do 6 godzin. W DAKRO Lublin usługę wykonujemy w ciągu jednego dnia roboczego – rano zostawiasz auto, po południu odbierasz gotowe do drogi.